Полировка кузова

Под полировкой кузова автомобиля подразумевают не только процесс придания ему привлекательного внешнего вида. Во время полировки устраняют трещины, царапины, мелкие неровности. Кроме того, покрытие защищается от различных факторов – погодных, временных и повреждений. В среднем полировка кузова может продержаться около шести месяцев.

Теоретическая подготовка

Одной процедурой хорошо отполировать авто не получится. Именно поэтому профессиональная полировка проводится поэтапно:

• первый этап — покрытие немного снимается при помощи шкурки с мелкоабразивной поверхностью;
• второй этап — кузов полируется с помощью пасты с абразивными свойствами (процесс часто называется восстановительной полировкой);
• третий этап — кузов полируется уже неабразивной пастой, за счет чего он начинает блестеть (процесс часто называется защитной полировкой).

Восстановительную полировку принято использовать, когда требуется избавиться от не слишком глубоких царапин. Однако их глубина не должна быть больше глубины краски, чтобы не повреждался грунт.

Также восстановительная полировка актуальна при удалении начальной ржавчины и потертостей. Кстати, определить начальную ржавчину легко — покрытие мутнеет, появляются пятна или полоски.

Приступаем к действию

Восстановительная полировка кузова считается сложным и кропотливым этапом. Необходимо снять слой краски, используя абразивные смеси. Обычно на заводе лакокрасочное покрытие по толщине достигает примерно 110-150 мкм, а потому запас полировок варьируется от 10 до 20 процедур, пока не нарушится целостность покрытия.

Если у вас желание самому отполировать автомобиль, советуем узнать толщину покрытия у производителя, потому что в наше время авто иногда покрываются очень тонким слоем, вплоть до 100 мкм.

Защитную же полировку проводят, чтобы покрытие не подвергалось внешнему воздействию.

Полироли и их особенности

Отправляясь на левый берег Киева для покупки полиролей, следует заранее оценить состояние покрытия. Если у вас новый автомобиль или его корпус только немного мутный, хватит и полиролей без абразивных частиц. Если же состояние поверхности оставляет желать лучшего, требуется полировка кузова полиролью, где много абразивных элементов.

Замечая на корпусе микротрещины, делайте выбор в пользу полиролей с цветообогащающими свойствами. Вот только краску ими заменить не получится, поэтому если царапины доходят до металла, лучше сначала избавиться от них другими способами, а затем покрыть полиролью.

Полироли бывают разных консистенций:

• Пастообразные полироли, подходящие для любых поверхностей. Они имеют удобную густую консистенцию, но их стоимость больше за счет свойств, придающих глубину цвета покрытию.
• Жидкие полироли — работать с ними безопаснее, потому что покрытие из-за них почти не изнашивается. После многоразового применения даже сложно сказать, был ли износ. Но текучесть не позволяет использовать их на вертикальных поверхностях — актуальны только багажник, капот и крыша.
• аэрозольные полироли — наверное, самые удобные. Вот только есть одна проблема — почти весь объем баллончика занимают пропеллент и растворитель, а потому самой полироли в составе не так много. С экономической точки зрения аэрозольные полироли не самые выгодные, ведь даже небольшая цена утроится из-за нехватки полироля для полноценной процедуры. Но комфорт в работе того стоит. Если проживаете в городе Киев, у вас будет достаточный выбор полиролей, поступайте с умом.

​Ориентировочная стоимость полировки кузова:

• полировка царапины – от 50 грн.

• полировка детали кузова- от 150 грн.

• полная полировка (малогабаритный) от 2000 грн.

• полная полировка автомобиля (среднегабаритный) – от 2500 грн.

• полная полировка автомобиля (крупногабаритный) – от 3000 грн.

• черный цвет автомобиля + 30%

• обработка автомобиля жидким стеклом (до 50 моек)- от 1500 грн.

  Закажите эту услугу и мы перезвоним Вам!